Hoje, 30 de Julho de 2008, é um dia muito especial para mim. Há dez meses atrás comecei (oficialmente, mas começou um pouco antes) uma nova fase de minha vida que só me trouxe alegrias.
Estou há dez meses ao lado de uma pessoa maravilhosa, que me alegra, me fortalece, me proporciona novas experiências, que tem feito da minha vida um paraíso.
Dée, obrigado por todos os momentos maravilhosos pelos quais passamos, obrigado por tudo que você tem feito em minha vida, desculpe-me pelas mancadas que eu dei (e pelas que eu ainda vou dar! rs... sou cabaço.... fazer o q ...).
Obrigado pelas experiências culinárias, culturais, pessoais, políticas, sociais, e tudo mais que for possível.
Sou uma pessoa absolutamente melhor com você ao meu lado, mais alegre, mais feliz.
Espero poder passar mais muitos e muitos (E MUITOS!!!!) 10 meses ao seu lado. Você é uma pessoa fantástica!
Beijos de quem Te Ama Muito!
Diego
quarta-feira, 30 de julho de 2008
Cobrança de Pedágios para Motos?
Comentários relativos à matéria do link abaixo e dos comentários dos leitores:
http://blog.estadao.com.br/blog/jc/?blog=32&c=1&page=1&more=1&title=mais_pedagios_para_moto&tb=1&pb=1&disp=single
Acho que deve-se sempre ser considerada a isonomia entre os cidadãos. Não entendo porque motoristas de motocicletas tem direitos e deveres distintos de motoristas de veículos com mais que 2 rodas (3 rodas se enquadra em que categoria?!) - À partir daqui tratarei estes veículos com mais que 3 rodas como automóveis. Todos somos motoristas e deveríamos estar submetidos às mesmas leis, todos deveríamos ter os mesmos direitos e os mesmos deveres.
Temos que pensar em muitos âmbitos. Do ponto de vista de sustentabilidade, uma motocicleta polui muito mais que um automóvel ("por cabeça"). Acho que isso deve ser levado em consideração, estudos não faltam para mostrar o quão crítica é a situação ambiental do planeta. Além disso, a degradação ambiental traz uma sobrecarga direta aos postos de saúde e hospitais.
Tem também a questão dos acidentes. Independente de quantidade, motos se envolvem em acidentes de trânsito, e isso demanda apoio médico, mecânico, guincho, e também causa dificuldades na circulação de veículos (inclusive motos).
Tem a questão da degradação do pavimento, também, que, com maior ou menor grau, existe.
Portanto, são muitas questões que devem ser consideradas, e eu entendo que deve ser cobrado sim pedágio de todos.
Não adianta tentar justificar que não quer pagar porque a via tem um asfalto ruim, isso para mim não faz o menor sentido. O que tem que haver é uma movimentação COLETIVA de motoristas de MOTOCICLETAS, CARROS, ÔNIBUS, CAMINHÕES E BICILETAS para cobrar do governo (e para que esse cobre e fiscalize as concessionárias) um bom investimento de recursos. Acho que a população tem que começar a lutar para ter seus direitos garantidos, e não para ter mais ou menos deveres. Quando começarmos a ter nossos direitos garantidos CONFORME A VONTADE DA POPULAÇÃO, a situação vai melhorar muito, e tenho certeza que diminuirá a cobrança indevida de impostos. Além do que, não acho que cobrança de impostos seja algo maléfico, só acho que a cobrança precisa ser justa respeitando-se as diferenças e que eles precisam ser bem empenhados, talvez essa seja a diferença entre o Brasil e a Suécia, que tem uma taxa de impostos altíssima também, mas que reinveste tal dinheiro na sociedade.
Acho que a movimentação por meio de Conselhos de Representantes e outras instâncias populares de atividades política são fundamentais para a melhoria do nosso país. Para quem quiser saber mais sobre tais instrumentos de democracia participativa, sugiro que conheça o Movimento NossaSãoPaulo (http://www.nossasaopaulo.org.br).
Abraços,
Diego
http://blog.estadao.com.br/blog/jc/?blog=32&c=1&page=1&more=1&title=mais_pedagios_para_moto&tb=1&pb=1&disp=single
Acho que deve-se sempre ser considerada a isonomia entre os cidadãos. Não entendo porque motoristas de motocicletas tem direitos e deveres distintos de motoristas de veículos com mais que 2 rodas (3 rodas se enquadra em que categoria?!) - À partir daqui tratarei estes veículos com mais que 3 rodas como automóveis. Todos somos motoristas e deveríamos estar submetidos às mesmas leis, todos deveríamos ter os mesmos direitos e os mesmos deveres.
Temos que pensar em muitos âmbitos. Do ponto de vista de sustentabilidade, uma motocicleta polui muito mais que um automóvel ("por cabeça"). Acho que isso deve ser levado em consideração, estudos não faltam para mostrar o quão crítica é a situação ambiental do planeta. Além disso, a degradação ambiental traz uma sobrecarga direta aos postos de saúde e hospitais.
Tem também a questão dos acidentes. Independente de quantidade, motos se envolvem em acidentes de trânsito, e isso demanda apoio médico, mecânico, guincho, e também causa dificuldades na circulação de veículos (inclusive motos).
Tem a questão da degradação do pavimento, também, que, com maior ou menor grau, existe.
Portanto, são muitas questões que devem ser consideradas, e eu entendo que deve ser cobrado sim pedágio de todos.
Não adianta tentar justificar que não quer pagar porque a via tem um asfalto ruim, isso para mim não faz o menor sentido. O que tem que haver é uma movimentação COLETIVA de motoristas de MOTOCICLETAS, CARROS, ÔNIBUS, CAMINHÕES E BICILETAS para cobrar do governo (e para que esse cobre e fiscalize as concessionárias) um bom investimento de recursos. Acho que a população tem que começar a lutar para ter seus direitos garantidos, e não para ter mais ou menos deveres. Quando começarmos a ter nossos direitos garantidos CONFORME A VONTADE DA POPULAÇÃO, a situação vai melhorar muito, e tenho certeza que diminuirá a cobrança indevida de impostos. Além do que, não acho que cobrança de impostos seja algo maléfico, só acho que a cobrança precisa ser justa respeitando-se as diferenças e que eles precisam ser bem empenhados, talvez essa seja a diferença entre o Brasil e a Suécia, que tem uma taxa de impostos altíssima também, mas que reinveste tal dinheiro na sociedade.
Acho que a movimentação por meio de Conselhos de Representantes e outras instâncias populares de atividades política são fundamentais para a melhoria do nosso país. Para quem quiser saber mais sobre tais instrumentos de democracia participativa, sugiro que conheça o Movimento NossaSãoPaulo (http://www.nossasaopaulo.org.br).
Abraços,
Diego
segunda-feira, 28 de julho de 2008
Dica de Filme - 01 - Ray
Bem, vou tentar começar a postar dicas de filmes... hehehe... esse vai ser o primeiro.
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Com uma atuação simplesmente espetacular Jamie Fox (Ray Charles) traz à tela grande parte da trajetória de vida de um dos maiores músicos da história. É um filme que coloca o expectador dentro da história, com auxílio uma fotografia primorosa, de muita qualidade no áudio e com uma direção digna da figura lendária que Ray Charles representa.
O filme mostra como Ray, negro e cego desde os 7 anos, consegue conquistar seu espaço num mundo tomado pelo preconceito e pelo racismo (à época a segregação racial nos EUA era gritante, como mostra muito bem o filme).
Mostra também o lado negro do showbusiness, no qual muitas pessoas se perdem nas drogas (mas também que, com muita força de vontade é possível deixá-las), mostra o envolvimento com outras mulheres fora do casamento, e também como muitas vezes a fama e o dinheiro podem abalar amizades de longa data.
Bem, o filme realmente vale à pena, recomendo a todos! (De preferência numa sala com um bom sistema de som! rs).
Beijos e Abraços.
Links:
Soul Music
Rhythm and blues - R&B
Ray - The Movie
Gospel
Ray Charles (wikipedia)
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Com uma atuação simplesmente espetacular Jamie Fox (Ray Charles) traz à tela grande parte da trajetória de vida de um dos maiores músicos da história. É um filme que coloca o expectador dentro da história, com auxílio uma fotografia primorosa, de muita qualidade no áudio e com uma direção digna da figura lendária que Ray Charles representa.O filme mostra como Ray, negro e cego desde os 7 anos, consegue conquistar seu espaço num mundo tomado pelo preconceito e pelo racismo (à época a segregação racial nos EUA era gritante, como mostra muito bem o filme).
Mostra também o lado negro do showbusiness, no qual muitas pessoas se perdem nas drogas (mas também que, com muita força de vontade é possível deixá-las), mostra o envolvimento com outras mulheres fora do casamento, e também como muitas vezes a fama e o dinheiro podem abalar amizades de longa data.
Bem, o filme realmente vale à pena, recomendo a todos! (De preferência numa sala com um bom sistema de som! rs).
Beijos e Abraços.
Links:
Soul Music
Rhythm and blues - R&B
Ray - The Movie
Gospel
Ray Charles (wikipedia)
Ray Charles (Albany, 23 de Setembro de 1930 — Los Angeles, 10 de Junho de 2004) foi um pianista pioneiro e cantor de música soul que ajudou a definir o seu formato ainda no fim dos anos 50, além de um inovador interpréte de R&B. Seu nome de nascimento era Raymond Charles Robinson, mas ele encurtou-o quando entrou na indústria do entretenimento para evitar confusão com o famoso boxeador Sugar Ray Robinson. Considerado um dos maiores gênios da música negra americana, Ray Charles também foi um dos responsáveis pela introdução de ritmo gospel nas músicas de R&B.
Cego aos sete anos de idade em razão de um glaucoma e órfão na adolescência, Ray Charles iniciou sua carreira tocando piano e cantando em grupos de gospel, no final dos anos 40. A princípio influenciado por Nat King Cole, trocou o gospel por baladas profanas e, após assinar com a Atlantic Records em 1952, enveredou pelo R & B. Quando o rock & roll estourou com Elvis Presley em 1955, e cantores negros como Chuck Berry e Little Richard foram promovidos, Ray Charles aproveitou o espaço aberto na mídia e lançou sucessos como "I got woman" (gravada depois por Elvis), "Talkin about you", "What I'd say", "Litle girl of Mine" ,"Hit The Road Jack", entre outros, reunindo elementos de R & B e gospel nas músicas de uma forma que abriram caminho para a soul music dos anos 60, e tornando-o um astro reverenciado do pop negro.
A partir de então, embora sempre ligado ao soul, não se ateve a nenhum gênero musical negro específico: flertou com o jazz, gravou baladas românticas chorosas e standards da canção americana. Entre seus sucessos históricos desta fase estão canções como "Unchain my heart", "Ruby", "Cry me a river", "Georgia on my mind" e baladas country tais como "Sweet memories", e seu maior sucesso comercial, "I can't stop loving you", de 1962. Apesar de problemas com drogas que lhe prejudicaram a carreira, as interpretações de Ray Charles sempre foram apreciadas, não importando as músicas que cantasse. Uma "aura" de genialidade reconhecida acompanhou-o até o fim da vida e mais do que nos últimos álbuns que gravou, era nas suas apresentações ao vivo que o seu talento único podia ser apreciado.
Um notório mulherengo, Ray Charles casou-se duas vezes e foi pai de doze crianças com sete diferentes mulheres. Sua primeira esposa foi Eileen Williams (casado em 1951, divorciado em 1952) deu-lhe um filho. Outros três filhos são de seu segundo casamento, em 1955, com Della Beatrice Howard (divorciaram-se em 1977).
http://pt.wikipedia.org/wiki/Ray_Charles
quinta-feira, 17 de julho de 2008
Casa do Politécnico
Caderninho de Prestação de Contas da CadopôA Casa do Politécnico (CaDoPÔ) foi um espaço de enorme movimentação, durante a maior parte de sua história. Lá foi criado o "Grupo de Teatro da Poli (GTP)" (que existe até hoje, e conta com mais de 80 membros - coisa rara entre grupos de teatro atualmente), foi criado o Jornal "O Politécnico" (que só sobreviveu à Ditadura Militar - conhecido como "Jornal Vermelho" - pois tinha aquele espaço para produção). Tivemos lá também o Departamento de Fotografia do Grêmio Politécnico, um jornal literário e até mesmo um Grupo de Cinema ("Grupo Kuatro de Cinema").
Mais recentemente foi palco de muitas atividades teatrais e tinha um grande potencial para se tornar um efetivo centro cultural - sendo que a proposta era de apresentações populares!
Com a criação da linha amarela do Metrô as possibilidade de revitalização integral da Casa seriam muito maiores, o GTP poderia voltar a utilizar aquele espaço, os politécnicos poderiam frequêntá-lo com maior periodicidade, poderíamos realizar muitos eventos, palestras, debates, exposições, mostras (como já vinha acontecendo - vide links abaixo), dentre muitas outras coisas.
Infelizmente muitas pessoas passaram pela história da Cadopô sem dar a ela a devida importância, assumindo responsabilidades e não as cumprindo, e isso - no meu entender - foi um dos principais motivos pelos quais os projetos não foram pra frente tão rápido e a história acabou por culminar numa infeliz desapropriação para se tornar um grande depósito.
Parece, inclusive, que a prefeitura entrou de vez no jogo da expeculação imobiliária. Ela possui dezenas de prédios no centro de São Paulo que não são utilizados - e que poderiam abrigar o arquivo ou mesmo se tornarem moradia popular; além disso, existe o projeto "Nova Luz", de revitalização (limpeza social) da região da Luz - ao lado da Cadopô. O Projeto Nova Luz prevê uma "revitalização" da região, trazendo empresas (e expulsando pessoas pobres). Isso fará com que o valor dos imóveis e terrenos subam de valor, ou seja, com as desapropriações que a prefeitura está fazendo hoje, daqui a alguns anos ela terá valorizado seus investimentos.
Aliás, se o projeto é desenvolver o centro de São Paulo, porque não deixar se instalar um Centro Cultural na Cadopô ao invés de fazer um arquivo? Faz algum sentido?
Vivenciei aquele espaço por cerca de 1 ano e meio, e hoje é para mim, enquanto politécnico, o dia mais triste da minha vida, e enquanto cidadão, um dia absolutamente triste.
Vou guardar muitas boas recordações da Cadopô, mas sempre terei em meu coração a tristeza de saber do potencial público daquele espaço que foi enterrado.
Tenho certeza de que o Arquivo Histórico Municipal é importantíssimo, mas acho que essa não é uma troca justa, tendo tantos prédios PÚBLICOS (que não precisam nem de desapropriação ($)) parados por aí.
Fica aqui uma pequena e singela homenagem a uma história de quase 50 anos.
Em Construção 1...
No Bar da Cadopô...
Em Construção 2...
De quem será o quarto?...
Galerinha do Bem...
A mais alta e resistente...
...curtindo os últimos momentos...
com um sentimento gélido de cortar a alma...
Wiki da Casa do Politécnico - Coletânia de histórias da época em que foi moradia estudantil feita que eu organizei.
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Alguns links sobre a Cadopô - E dizem que ela está abandonada....
João Batista de Andrade - História sobre a movimentação política da Cadopô
Felco - Festival Latinoamericano de la Clase Obrera 2006
http://www.ciranda.net/ - Felco de novo
http://estudiolivre.org/ - Arte!
http://www.queenbrazil.com/ - Evento do Primeiro Fã-Clube do Queen (banda inglesa) na Cadopô!
http://www.spiner.com.br/ - Teatro!
Sexo Verbal - Teatro
Caio Fernando Abreu - Teatro
http://www.spiner.com.br/ - Teatro
http://www.midiaindependente.org - Reunião sobre a UNCTAD (Conferência das Nações Unidas para Comércio e Desenvolvimento)
http://de.geocities.com/crusp2004/ - História
http://receitas.br101.org/arroz-ovo-bacon.html - História
Gestão 1990 do Grêmio - História
http://www.b-coolt.com/ - Teatro! (veja no dia 12.04)
http://www.gremio.poli.usp.br/ - História da Cadopô
http://www.cadopo.eng.br/ - Comunidade de ex-moradores
http://www.grupos.com.br/ - grupo de ex-moradores
http://www.usp.br/ - Notícia
http://prefeitura.sp.gov.br/ - Notícia (Aham! Acredito em tudo que foi dito sim.... )
http://www.folha.uol.com.br/ - Notícia
http://www.fotoplus.com/ - Referência a projetos de divulgação de fotografia (incluindo acesso a laboratório fotográfico) pelo Grêmio Politécnico - Ref. 6 na Pág. 3
Crítica ao projeto Nova Luz :
http://www.projetosurbanos.com.br/
http://www.territoria.com.br/
http://www.territoriogeografico.com.br/
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